武汉鹦鹉洲长江大桥的位置
〖One〗、武汉鹦鹉洲长江大桥坐落于汉阳区江城大道与墨水湖北路交界处，向东延伸至鹦鹉大道，横跨长江至武昌，最终连接梅家山立交。 该大桥是武汉市规划的新内环线的关键部分，全长8公里，其中主桥长度约为1公里。 桥面设计为双向8车道，宽度足以为繁忙的交通提供顺畅的通行条件。
〖Two〗、武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥，位于长江大桥上游约3公里处，是新内环线的重要组成部分。大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路，向东穿过动物园、马鹦路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，路线全长8公里，主桥长1公里，桥面为双向8车道。
〖Three〗、武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约3公里处，是规划的新内环线重要组成部分。大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交，路线长8公里，主桥为1公里，桥面为双向8车道。
〖Four〗、武汉鹦鹉洲长江大桥，这座位于长江上的宏伟桥梁，是武汉市的第八座长江大桥，具有重要意义。它位于长江大桥上游3公里，距离杨泗港长江大桥约2公里，与白沙洲大桥相距3公里。大桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路，主桥面设计为双向8车道，时速可达60公里。
〖Five〗、鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥，是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥，大桥位于武汉长江大桥上游3公里，距杨泗港长江大桥2公里，全长18公里，其中正桥全长42公里，桥面宽38米。正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。
大桥晃动预兆什么现象?
〖One〗、大桥晃动预兆什么现象？很明显，26日武汉鹦鹉洲长江大桥的桥体发生晃动，以及5月5日虎门大桥发生异常抖动暂时禁止通行，这两件事的确引起了不少人的担忧，大家都很想弄清大桥晃动到底会不会预兆某种现象。
〖Two〗、据专家分析，水马是涡振诱因，连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。另外，也有专家猜测也可能与大桥“阻尼比”有关。5月5日14时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。
〖Three〗、虎门大桥桥梁专业人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到漩涡风桥面晃动比较大，桥梁涡振现象是当大气边界层中近地风绕过桥梁时，可能会产生流动分离和周期性的漩涡脱落，使结构上下或左右两侧表面出现交替变化的正负压力和力矩，称为涡激力。
〖Four〗、专家们强调，桥梁在特殊风况下的晃动是自然现象，漩涡风可能导致桥面晃动增强。虎门大桥的悬索桥振动主要是由涡激力引起的，这种力量是由风的涡旋在桥梁两侧产生的交替正负压力和力矩所驱动的。这可能导致桥梁在横风向或扭转方向上出现有限幅度的振动。
〖Five〗、桥梁异常抖动是共振现象，从物理学原理来讲，任何物理结构都存在一个固有频率。如果强迫振动的频率接近于物理结构的固有频率，就会引发共振现象。如果振幅足够高，结果会导致结构被破坏掉。大风吹过桥梁也会造成大桥抖动，并有可能引发剧烈的共振现象，这涉及到卡门涡街效应。
虎门大桥为什么会晃动?专家称没有安全风险,到底是什么原因?
原因是涡振现象，这种现象只会影响舒适性，对桥梁本身的安全没有影响。而涡振现象产生的基础是桥梁需要具备大跨度桥梁低风速且恒定流速非流线型物体三个条件，这也就是为什么『世界第一跨』虎门大桥会跳舞的原因了。
据专家分析，水马是涡振诱因，连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，虎门大桥才会晃动。2020年5月5日下午，虎门大桥发生异常抖动，全桥路段已实施双向全封闭，禁止通行截至2020年5月7日，虎门大桥仍有轻微振动，暂未确定恢复通行的时间，管养单位已准备对桥梁组织大修。
但在撤去所有水马之后，大桥的抖动现象仍未停止，甚至持续出现肉眼可见的较大幅度晃动，这也引发了公众对事件成因的讨论。那么，究竟是什么原因导致大桥持续抖动？这一现象还将持续多久，会否对桥梁安全造成影响？虎门大桥为什么会发抖 事实上，大跨度悬索桥桥梁振动的情况在国内外并不鲜见。
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